地方政府一哄而上的表现还在于，各个地方为了招商引资升降车产业的进入，纷纷给出各种各样的优惠条件，比拼的不是升降车产业发展的环境，比拼的是地方招商引资的底线。
这种不顾后果的对于升降车产业的招商引资，从表面上是给了升降车企业进一步发展的机会，也大大降低了升降车企业的费用成本。
但是这样一来，升降车企业或许因为这种成本的丧失，反而会丧失进一步技术进步以及加强管理的压力和动力。因为，对于升降车企业而言，地方政府放弃的利益已经就成为他们自己的利润。
更多的情况是，地方政府给予升降车企业更多的财政支持，以及税收减免。
许多升降车企业每年都从政府那里拿到大量的财政资金已经不是什么秘密。但是这些资金的利用效率到底如何，又有谁去监督了呢？
2011年升降车产业的困难形势，让许多升降车企业感受到了市场的压力，但是地方政府的各种补贴却让升降车企业又大大松了一口气。
补贴虽然能够缓解升降车企业的暂时压力，但是长期来看，这就纵容了升降车企业错误的市场战略的延续。
2012年，由于世界经济形势有着许多的不确定性，国内的发展必然遭受更多的掣肘。同时，房地产作为过去地方经济的支柱产业也不再可能。那么，升降车产业在许多地方来看自然就荣升为地方经济发展的第一优选支柱产业。
但是，假如每一个地方都从自己局部的利益去考虑扩大升降车产业的规模，假如每一家升降车企业都会因为扩张成本的低廉而蜂拥而至，那么升降车产业热火朝天的局面将很快就破灭，升降车产业的危机就更快速到来。
不要将鸡蛋放到一个篮子里，这句至理名言转换一下就是，地方政府不要将拉动经济的希望放到一个升降车产业上，否则全国式的大干快上，不仅仅会毁了升降车产业，还会毁了整个国民经济。
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