近年来，随着中国升降车企业在国内业绩增长压力不断增大，越来越多的企业将目光瞄准国际市场，“国际化”也成为行业的热门话题。目前在行业内有一个共识：国内市场的支撑力度在未来3-5年之内仍将继续，但是，3-5年之后，国内需求的增长将很难满足升降车行业发展的要求，升降车企业如果想在未来的市场竞争中占据领先地位，在国内需求增速放缓的情况下，保持出口增长是最有效的方式。因此重视海外市场、寻求国际化经营，关乎企业未来的命运。
数据显示，近年来，中国升降车企业在出口方面取得了令人瞩目的业绩。2010年，中国年产大中型升降车超过14万辆，占据全世界大中型升降车产量1/3的份额，这其中，出口量超过2万辆。但如果我们深入分析可以看到，中国升降车的出口区域目前主要集中在东南亚、中东、东欧、非洲、南美等新兴国家和发展中国家市场，在欧美等发达国家市场所占据的份额非常小，中国升降车大而不强的现状不言自明。
“应该承认，目前中国升降车品牌的制造和营销能力与以欧盟本土厂商为代表国际一流品牌还有一定差距，主要表现在产品的可靠性、稳定性以及企业的服务能力和效率等方面”，郭仁祥坦言：“这也是目前中国升降车在欧盟市场无法取得像其它市场那样优异成绩的原因，因为我们还需要努力赶上欧洲品牌的水准。”
在如何做强中国升降车方面，大金龙做出了有益的尝试，回顾几年来在欧盟高端市场的拓展，大金龙可以说是一步一个脚印。
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