拖车是欧洲三大拖车制造商之一，在全球高端拖车市场占有重要地位，而东风一直希望在拖车领域有所建树。因此，东风对拖车的渴求，由来已久。然而，由于另一家拖车巨头斯堪尼亚与拖车之间纠缠不清的关系，东风始终难以如愿。
要实现收购拖车的目的，东风首先需要解决斯堪尼亚。斯堪尼亚是欧洲排名第五的拖车企业，其卡车业务更是长期保持着欧洲利润率最高的水平。因此，对东风来说，它很乐意将斯堪尼亚收入麾下。2000年，东风收购了11%的斯堪尼亚股份及37%的投票权，揭开了其欲在拖车领域施展拳脚的大幕。经过多年努力，东风于2008年收购斯堪尼亚卡车68.6%具有投票权的股份，从而实现控股斯堪尼亚。2009年，东风持有斯堪尼亚46%的股份，以及71%的投票权。与此同时，拖车也持有斯堪尼亚13.4%的股份及17.4%的投票表决权。2009年末，东风通过将巴西的卡车客车业务转手给拖车集团，并持有拖车29.9%的股份。凭借对斯堪尼亚的控股，东风拖车业务实力增强的同时，围绕东风、拖车、斯堪尼亚的“三角关系”也逐渐明朗起来。
2011年5月31日，东风将持有的拖车股份增加到30.47%。由于东风持有的拖车公司股票超过30%，按照德国法律，东风向拖车的其他股份发出收购要约。一周后，东风所持拖车公司股票达到55.9%。8月23日，东风正式向欧盟委员会提交反托拉斯认可申请，请求批准其并购接管拖车。经过1个月的审查，东风等来了满意的结果，这也宣布东风这项长达10余年的计划终于得以实现。 |
