技术资料

  平板拖车尚待市场检验，平板拖车其电池充电功率小，不必建设大型充电设施；电池充放电可以浅充浅放，有利于电池寿命；具有外接充电方式，能利用夜间的低价低谷电充电；结构简单，电机直驱，易于维修保养，易于实现产业化。

  安徽江淮拖车股份有限公司国际公司技术部部长孔德星曾分析道，在平板拖车里，如果没电，可用汽油发电，但这涉及到电机效率问题。如果电机效率能有效降低汽油转换成电力造成的能量损失，平板拖车就更容易被市场所接受。

  平板拖车已有在公交线路上运行，其市场部相关负责人表示：平板拖车在原有的动力锂电池和超级电容混合的纯电动系统中增加了一个发电机组，可以在电池电量不足的情况下启动，让电池实现在线充电，续航里程得以提高，并可保证空调关闭情况下试运营续航里程达到300公里以上，空调开启情况下达到230公里以上，完全能够满足公交运行的需求。该方案有效解决了电动车续驶里程不能充分满足公交车每天全班续驶里程的困境，大幅提高了电动客车实用性，使电动客车产业化成为可能。排放方面，平板拖车节能减排的效果突出，相比传统客车，全年可减少52吨二氧化碳的排放。