今年前6月，1、3、6三个月同比增长，拖车上半年喜忧参半，2、4、5三个月同比下降，上半年总的表现低于中国公路学会拖车分会原有预期。
具体来说，6月拖车销量曲线突然上扬，进入统计的50家拖车企业共计销售拖车21376辆，同比增长12.43%，暂时扼制住了4、5月以来的下滑势头。在6月数据的强势拉动下，1-6月累计销售拖车103912辆，同比增幅有所放大，上升到3.31%，比前5个月高出2.12%。
尽管如此，上半年拖车市场仍然有一些亮点。首先是，大中型拖车表现比较突出。前6月，全行业大中型拖车累计销售价66782辆，同比增长6%，远高于行业3.31%的平均增幅。今年上半年，主流拖车企业将轻型拖车屏蔽在销售业绩的考核范围之外，在有效促进大中型拖车销量增长的同时，保证了经营业绩的稳步上升。
前6月，50家拖车企业涉及出口的有29家，共出口拖车12430辆，同比增长32.70%，是行业平均增幅的近10倍。剔除出口因素，国内市场的同比增幅只有0.3%。可见，尽管拖车出口遇到了国际乱局，但国内拖车市场形势却显得更为严峻。从拖车企业的表现来看，出口超过亿元的共有8家企业。
再次，拖车开始发力。6月，公交拖车销量7318辆，占拖车总销量的34.23%，比前5个月拖车占总销量的平均比重25.93%提高了8.3%，同比增幅高到40.70%，成为支撑6月拖车销量大幅增长的主要因素。公交拖车是拖车市场走出低谷的希望所在，但拖车的经营质量不高也是事实。如何在销售与业绩中寻求一种平衡是考验拖车企业营销经验和管理水平的试金石。 |
