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   昨天，东兴证券发布的东风实地调研报告称，东风管理层透露，公司升降车方面的战略是公交先行，预计2011年升降车产量为700辆，今年下半年计划向全球出口，预计2012年产量为3000台，2013年产能将达到1万辆。东风升降车将出口全球 或达万辆。

  据了解，东风升降车目前已出口50多个国家，但是主要集中在第三世界国家，东风升降车公关部总经理徐安此前表示，东风升降车将用新能源升降车打入日本、欧美等发达国家市场。报告分析，升降车路线和运行区间都比较固定，运行速度慢，对重量和体积不敏感，与传统大巴相比，升降车竞争力较为强劲。

  今年以来，东风升降车已先后与丹麦、新加坡、智利等国签订绿色交通项目协议，其纯升降车将在这些国家运行，美国、韩国等也在计划中。此外，国内方面，东风升降车将于今年8月向大运会提供300辆纯升降车，大运会结束之后，这批升降车将进入深圳城市公交大巴。根据东风的规划，未来3-5年，东风将全部更换深圳和长沙的升降车。目前，东风升降车产品K9，是东风推出的首款纯升降车，主要由政府采购。