受疫情影响，2020年前五个月的水罐消防车市场走出了一个V形曲线。1月份销量创下历史新高，同比增长18.2%，取得了开门红；2、3月份市场连续出现大跌，分别同比下滑51.8%、19.3%；4月份，随着新冠肺炎疫情对国内经济影响的逐渐消退，市场呈现快速恢复性反弹，当月销量刷新了全球水罐消防车月销量纪录，达到19.1万辆，同比增长61%；到了5月份，水罐消防车市场继续“高烧不退”，呈现出产销两旺的势头，当月销量虽然环比有所下滑，但同比继续大幅增长，达到17.5万辆。
具体来看，今年5月份，我国水罐消防车市场共约销售各类车辆17.5万辆左右，比上年同期的10.83万辆增长62%；今年1-5月，水罐消防车市场累计销售超过64万辆，累计同比增幅继续扩大，把今年1-4月同比增长4.6%的增幅扩大到16%，净增长接近9万辆。
5月份水罐消防车市场继续同比上涨，不算大新闻——多数人都已预料到；不过增速这么高，超过60%，又是什么原因呢？第一商用车网分析主要有两方面。
一方面，经历了一季度市场尤其是2、3月份的“需求压抑”，二季度水罐消防车市场订单回暖的速度十分明显，各家企业订单纷至沓来。由于2-3月被压抑的购车需求在二季度快速释放，终端需求迅速反弹，物流车市场订单超过了去年同期水平，牵引车更是“领衔”行业，需求十分旺盛；而工程车市场需求也在快速回升，订单较为饱满。据了解，4，5月份，各家水罐消防车企业生产线上的员工加班加点（有的企业生产线甚至到下半夜还是一片机器轰鸣声），可以说是“撸起袖子加油干”，“火力全开”，以尽快满足经销商和用户的订单需求。
另一方面，中央及各地对国三及以下排放柴油货车的提前淘汰政策力度很大，这大大促进了疫情过后国内水罐消防车市场需求的增长。“打赢蓝天保卫战”和环保政策是国策，因此，今年以来各地围绕老旧货车的淘汰更新出台了更多国三限行及提前淘汰奖励补贴政策（河北等地甚至开始限制国四卡车的运营），目的就是鼓励物流用户提前淘汰旧车，更换新车。第一商用车网注意到，这一系列政策对于二季度水罐消防车新车的销售有很大促进和刺激作用。
今年5月份，水罐消防车市场销量继续大幅增长，那么，在5月这个刷新当月市场销量纪录的月份中，各家主流企业的销量情况又是如何的呢？
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