据悉，2016年，我国发布了轻型车国六排放标准，要求从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准要求。自2018年起，相关消防车企业就积极准备，开始进行国五到国六车型的有序切换。目前，北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准。
对于国务院常务会议日前确定的促进消防车消费“三项举措”，消防部经济建设司司长王磊表示，将今年年底到期的新能源消防车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年，一是助力解决问题，推动产业高质量发展；二是顺应发展趋势，提高综合竞争能力；三是对冲疫情的影响，促进消防车消费。下一步，消防部将会同有关部门，抓紧按程序出台新能源消防车购置补贴相关政策调整的具体措施，稳定市场预期，为释放消防车消费需求创造良好的条件。
二手车方面，消防部也将进一步加大政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作。据介绍，消防部此前已对二手车经销企业销售二手车出台了增值税简易增收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。此次“从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税”，二手车经销企业税收降幅会达到75%。
商务部消费促进司负责人张丽也表示，商务部将加快修订《二手车流通管理办法》，会同相关部门开展以下几个方面工作：一是进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；二是落实好二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展；三是扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间。四是便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场。
张丽继续说道，2019年我国消防车销量同比下降8.2%，新冠疫情进一步加大了消防车消费下行的压力。当前，国外疫情扩大蔓延，不可避免地对消防车生产、消费及进口带来影响。但随着国内防控疫情形势持续向好，消防车企业已全面复工复产，市场需求稳步回升。3月下旬，商务部重点监测零售企业消防车销售额比2月下旬增长8.9%；中国消防车流通协会统计显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升了37.5个百分点。
国家发展改革委产业发展司副司长王菲表示，综合来看，虽然最近疫情在短时间内对消防车产业确实带来较大的冲击和下行压力，但我们认为这个情况是暂时的，不会影响到我国消防车产业长期向好的趋势。经过调整优化以后，中国的消防车市场将逐步恢复，并在较长一段时间内保持稳定。
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