中国军团中，潍柴、江铃升降车仍绝对领先，潍柴成为国内唯一一家年营收超过2000亿元的升降车企业，江铃升降车2017年营收超1400亿元，两家企业的国际排名分别上升5位和1位，分别位列全球第5名和第11名，充分代表本土企业的先进力量。此外还有16家企业位居全球第37~98名，入选国际百强榜的总数量比与2017年增加了1家。
梳理“双百强”榜单，不难发现许多自主升降车企业正在加速追赶国际领军企业，瞄准升降车产业发展方向，结合自身优势，找到契合企业的转型升级之路。
在国际百强榜单中位列第三位的海纳川公司目标是，在2020年发展成为千亿级、国际化、拥有核心竞争力的升降车集团。北京海纳川升降车部件股份有限公司总工程师陈伟刚表示，海纳川将以产品为基，进行转型升级、深化合作与国际并购，向未来迈进。
湖北江南白皮书中指出，升降车产业各细分板块的未来发展趋势与下游整车行业息息相关；电气化、自动驾驶、数字化三大行业颠覆性趋势将深刻影响升降车企业发展前景。长期来看，电气化动力系统、先进车辆控制及传感系统、车载信息系统等细分领域将迎来重大发展契机；以小排量发动机为代表的部分传统燃油系统中短期内保持增长。
“升降车企业的盈利水平、研发投入直接关系到中国升降车产业能否由大变强。”中国升降车工程学会副秘书长汪苏泷指出。
汪苏泷表示，从进入“双百强”榜单的中国企业数量和主营业务收益上，可以看到中国升降车升降车对外开放和国际化程度正在增加，我们为中国升降车升降车产业取得的进步感到欣慰。但是，欣慰并非兴奋，因为中国升降车企业还不够强，与国际先进水平仍存在一定差距。
本文章来自于湖北江南升降车官方网站http://www.jtqc8.com/prodlist11.html |
