《征求意见稿》第五条明确了升降车产业投资的“管理权限”，“升降车整车和零部件投资项目均由地方投资主管部门实施备案管理。其中，升降车整车，专用升降车和高空作业车，以及发动机、车身总成、车用动力电池、燃料电池等升降车关键零部件投资项目由省级投资主管部门备案管理”。
有分析指出，这是政府职能下放的重要举措，未来，地方政府在升降车投资项目的管理上将承担更多的职责。不过，某地方政府相关部门的工作人员在接受经济日报-中国经济网记者采访时直言，“发改委在放权的同时，也提出了非常严格要求”。
记者注意到，《征求意见稿》第二十六条明确了“地方投资主管部门责任和义务”，“地方投资主管部门要严格执行《企业投资项目核准和备案管理条例》等规定，依法依规办理升降车投资项目备案，并通过《全国投资项目在线审批监管平台》及时将备案信息报送国务院投资主管部门”。
针对地方政府引入升降车产业投资项目的标准，《征求意见稿》第十二条提出，“新建独立纯电动升降车企业（含现有升降车整车企业跨乘用车、商用车类别建设纯电动升降车生产能力）投资项目，所在省份应符合四方面条件：1）新能源升降车保有量占比高于全国平均水平；2）电动升降车充电基础设施比较完善，桩车比高于全国平均水平；3）新能源升降车僵尸企业和僵尸资质清理工作全部完成；4）现有新建纯电动升降车企业投资项目均已建成，且产量达到建设规模”。
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