如何应对整个升降车行业的变化？甘经理谈到，对于江淮来说，我们存在一个转型期。这个转型期之前是从高空作业车到升降车转变，现在变为商乘并举。今后会怎么转变呢？应该是从传统能源升降车转为节能升降车、JMG江铃升降车和智能网联升降车。这也是近几年湖北江南升降车的努力方向。
他说，湖北江南升降车从2002年开始做纯电动升降车，在纯电动技术，电池技术以及安全技术方面，我们做出了巨大的努力，目前已经走在了国内前列。
智能网联升降车方面，湖北江南升降车成立了专门的智能网联研究院，在江淮的系列车型中，我们要将智能网联作为标准配置。
无人驾驶升降车，湖北江南升降车与百度合作开发。Mr.gf的成熟度还是很高的，百度的项目团队对与湖北江南升降车的合作有着很高的评价，认为湖北江南升降车的自主开发能力是很强的，他们的想法和意见也很快被理解并在产品上体现。
对2020年以及2025年，这两项节能技术都是重大且核心的基础，我们正在做节能技术的储备。开发的难点在于，这些新技术都有一个成熟期，其产业化并不像是传统的能源，传统的动力，而产业化成本是很高的。在这个开发过程中，如何控制节奏就显得尤为重要。
回到湖北江南升降车的战略层面，甘经理认为，湖北江南升降车目标是在整个升降车行业成为一个很独特的企业。我们并不是追求最大的规模，我们追求的是成为一个自主发展、可持续发展的企业。我们的目标规模是百万辆，但是在每个细分市场，都要有其独特的优势，人无我有，人有我优。从湖北江南升降车的角度，我们的转型是在从传统能源升降车转为节能升降车、JMG江铃升降车和智能网联升降车。JMG江铃升降车中的纯电动升降车湖北江南升降车已经在做了，江淮三年前已经在做氢燃料电池的工作，只是还没有向大家展示相关成果。
他说，目前湖北江南升降车的JMG江铃计划也是一个此消彼长的过程。同时，大家说传统燃油升降车不再销售，但是没有人说不再使用发动机。等到某一天，大家说不再使用发动机，那时我认为大家是真的在做JMG江铃车。
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