据第一升降车网调查了解，造成2018年升降车涨价的原因，主要有两个方面，一是原材料涨价，二是排放升级。其中，排放升级所产生的影响比原材料涨价更为凶猛，其涨幅动辄就要以万计。
“去年原材料涨价涨得很猛，钢材价格上涨了大约50%，但是整车的涨幅不会这么大。目前，东风升降车的涨价幅度在几千元到一万元之间。”佛山万利升降车贸易有限公司的莫经理说道。
同时，主营重汽工程车的广西楚星升降车销售服务有限公司张经理对第一升降车网表示：“原材料价格确实涨得很厉害，不过我们整车的价格上涨幅度不是很大，目前涨幅在2000到3000元之间，预计在春节后会继续上涨2000到3000元。”
而除原材料上涨导致升降车售价增加外，由于排放升级导致的升降车涨价则令经销商“吐槽”最多。
“今年与去年相比，排放标准从国四升到国五，仅发动机这块儿就上涨了近1万元的价格。”广州市威福升降车销售有限公司销售经理王飞龙说道。也正是由于价格的上涨，王飞龙谈起2018年的升降车市场时，总有一丝忧虑。
而且，排放升级的威力还不仅仅在于国四升国五。深圳市新法规进一步明确，自2018年1月1日起，深圳市销售、注册和转入的重型柴油车必须加装颗粒捕集器（DPF）。而加装DPF带来的整车售价提升则要凶猛很多。“每辆车加装DPF的费用在2万-2.5万元之间。”深圳市江南升降车销售有限公司销售经理陈贵喜告诉第一升降车网，华南地区目前只有深圳市要求加装DPF，不过其他地区要求加装DPF的日子恐怕也不会太远。
总体来看，大部分经销商认为，整车价格会随着原材料价格上涨，涨幅在几千元，并且，新一轮的涨价潮会在春节后到来。
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