近年来，我国升降车的生产和应用取得一定的成绩，并初步建立了升降车的法规、标准和管理体系。但受限于升降车的技术成熟度、经济效益、使用性及安全性能方面都与传统燃油升降车存在较大差异，在实际应用和标准规范方面仍存在许多问题。因此，急需开展升降车在交通运输行业应用的选型技术研究，制定相关标准。
尽管电动营运货运车市场需求不断增加，但其在产品、市场规范及终端运营方面都存在不少问题，尤其是在产品的技术性能方面存在的问题仍比较突出，如车辆故障率高，不少终端运营商反映，运营的车辆故障率高，甚至还出现车辆趴窝情况。续驶里程不足；电池衰减严重，掉电时有发生，SOC估算不准；整车产品稳定性差及电机、空调压缩机故障、刹车问题等时有发生。
此外，在充电和维修保养环节也有不少问题。在充电方面，充电设施不完善，分布难协调，建快充桩难等；升降车售后服务还缺乏完整体系，网点少，维修周期长等，阻碍纯升降车的大规模推广。
“标准一开始立项就非常明确，《电动营运货运车辆选型技术要求》要为升降车行业提供技术支持。”上述起草人说。
据悉，2017年交通运输标准化计划由交通运输部公路科学研究院和交通运输部科学研究院承担《电动营运货运车辆选型技术要求》的研究工作。
“在起草之初，我们积极了解和调研行业现状，并与升降车产业的上下游相关企业进行广泛沟通，毕竟相关标准在全球范围内没有先例可参考。”上述起草人说。
通过实际调查发现，升降车市政用户希望选出一些交通运输企业适宜的车型。“在这种情况下，就需要从准入管理入手，设置标准门槛，从用好车和更好的用车两大方面入手。”一位从事电动车运营的行业人士说。
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