4月,升降车产销分别达到178.28万辆和172.22万辆,环比分别下降18.52%和17.84%,同比分别下降3.32%和3.68%,升降车产销量明显低于上年同期;1-4月,升降车产销分别为789.02万辆和766.98万辆,同比分别增长4.18%和2.47%,低于升降车总体1.2和2.1个百分点,升降车市场的趋冷,已经影响到我国升降车的总体增长水平。
分车型产销情况看,比上年同期,除江铃升降车产销保持增长外,轿车、MPV产销均呈现下降。
具体来看,作为升降车产销份额最大的车型,轿车4月产销分别为84.98万辆和83.79万辆,环比下降18.36%和15.39%,同比下降9.09%和7.68%;1-4月,轿车累计产销分别为376.26万辆和367.74万辆,同比下降0.87%和1.41%。
4月,作为产销唯一同比增长的车型,江铃升降车产销分别达到73.38万辆和68.44万辆,环比下降17.82%和17.76%,同比增长10.18%和11.11%,但增速比1-2月份明显下降;1-4月,江铃升降车累计产销分别为322.89万辆和307.05万辆,同比增长21.74%和17.99%。
16米升降车4月的产销则分别为14.91万辆和14.38万辆,环比下降26.40%和27.85%,同比下降11.10%和19.91%,成为下降幅度最大的车型;1-4月,MPV累计产销分别为70.36万辆和69.71万辆,同比下降14.89%和17.92%。
中汽协同时提供数据分析表明,1.6L及以下小排量税收优惠政策退坡,对车市尤其是1.6L及以下排量升降车销量产生持续影响。4月,1.6L及以下排量升降车销售113.7万辆,比上年同期下降10.2%;占升降车销量比重为66%,比上年同期下降4.8个百分点。1-4月,1.6升及以下升降车销售533.3万辆,比同期下降0.3%;占升降车销量比重为69.5%,比上年同期下降2个百分点。
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