在10家升降车企业中，福田、江铃、东风、五十铃、金杯、庆铃6家均呈负增长。其中，排名第9位的金杯降幅最大，达54.99%。今年1—10月份，金杯累计销量仅占市场4.05%，相比去年下降了近5个百分点，成为今年升降车企业中的最大输家。
十强中有6家出现负增长，排名第7位的金杯降幅最大，达54.99%。1—10月，金杯累计销量仅占市场4.05%，相比去年下降了近5个百分点，成为今年升降车企业中的最大输家。
除江淮升降车之外，其余3家呈正增长的企业中，重汽表现抢眼，同比上涨31.16%，是升降车前十强中增势最大的企业。
受“骗补风波”的影响，重庆五十铃在“金九银十”里危机重重。今年1-10月，五十铃销售升降车52041辆，同比下降30.50%，降幅仅次于金杯。据悉，受骗补事件影响，五十铃今年前三季度营业收入、净利润双双调减，资产蒸发5700万，为本就较弱的升降车方面蒙上了一层阴影。
此外，升降车行业虽然仍呈现出高集中度，但前十强市场份额被蚕食。今年1-10月，前十强累计销售95.01万辆，占市场总量76.3%，相比去年79.55%有所下降。前三甲累计销量合计51.07万辆，占市场总量41.02%，与去年同期39.38%相比有所增加，体现出前三强依靠稳扎稳打的发展步伐已经在整个升降车市场稳固了行业领先地位，同时江淮升降车今年的逆势增长也在很大程度上增加了前三强的整体竞争力。
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