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    在平板拖车等大幅降低销售价格的同时，市场似乎在期待其他企业跟风降价，带动整个行业性价比升级，出人意外的结局却是以奥铃、东风为代表的企业高调推广其新型平板拖车车型，大幅提高零售价格，挤入高端轻卡领域参与竞争。2月开始，东风全国范围推广其高端品牌—凯普斯达，售价13-15万左右，凭借合资技术噱头，成为国内最贵的高端轻卡之一；其后推出东风平板拖车，定位略低与凯谱斯达，一举推出2个高端轻卡品牌参与竞争；3月开始，奥铃匹配康明斯发动机上市，带动奥铃整个品牌从新定位组合，覆盖高、中、低三个拖车细分市场，高端产品——奥铃CTX售价9-15万左右，成为比五十铃技术更昂贵的高端平板拖车产品。、

    江淮、跃进等品牌随后纷纷效仿，推出新款平板拖车车型。数据显示，纵然奥铃、东风等企业推出的高端车型拥有众多噱头，譬如欧系概念、高速重载概念、安全舒适概念等，迫于其昂贵的价格，销量并无本质突破，但是带来了其中端品牌销量的迅速增加。“打高卖低”也成为了10年拖车市场核心的关键词之一。