据国家统计局相关统计，中国平板拖车企业主要集中在山东、江苏、上海等东部地区，规模以上企业高达600余家。其中，“中国平板拖车基地”山东拥有规模以上企业逾300家。
但这些企业的综合竞争力并不强。中高端拖车、载重车平板拖车市场基本上都被米其林、韩泰等外资和合资企业所瓜分。杭州中策、三角平板拖车等国内主要本土平板拖车企业， 优势体现在为重型卡车、工程机械企业配套和橡胶制品市场上。其他中小规模的本土平板拖车企业，长期背负行业“散、乱、差、小”的包袱，苦苦挣扎。
中欧经济技术合作协会会长兼中国汽车流通协会名誉会长徐秉金表示，相关部委对该行业管理较为滞后，行业缺乏相关立法。在内外因素作用下，使得国内自主平板拖车 企业不仅壮大缓慢，而且核心技术也长期“空心化”。市场上随处可见的问题平板拖车和假平板拖车，是造成中国每年道路交通死亡率高居世界前列的重要原因之一。
“由于美国‘双反’调查导致出口返内销，如今乱象更甚。”上海某国产平板拖车经销商李俊杰说。他表示，东营平板拖车年产量占到全国平板拖车年产量的4成以上，但大都是家庭作坊式工厂。为了应对价格战，不少小厂只能偷工减料。
此外，平板拖车产品虽有“三包责任”规定，即在质保期内出现质量问题，消费者可以要求厂家进行修理、更换、退货，但由于利益驱使，“非三包”及假冒伪劣产品仍占据很大市场空间，进一步加剧了平板拖车市场的恶化。
以东风平板拖车为例，其生产商是杭州中策橡胶集团有限公司，产地注册为浙江杭州市下沙经济技术开发区1号大街1号。但在辽宁东风市，一些平板拖车厂生产的平板拖车堂而皇之地销售假冒“东风平板拖车”，甚至连车胎花纹也极其类似。
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