国际上普遍认为，解决能源和环境问题必须大力推广平板拖车。我国同样明确了必须发展平板拖车，应对环境形势和汽车产业变革的大形势。在新能源类型上，我国明确以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略。因此，全国各地在地方财政上都对平板拖车进行了财政上的大力支持。
业内人士表示，2015年，中国公交车保有量会达到60万辆，而新能源公交的保有量则会增长到8.3万辆，占比达到13.8%。相对于乘用车而言，新能源公交一方面节能减排的效果更为明显，另一方面市场接受度更高。城市新能源公交推广应用已是大势所趋。发展平板拖车是政府治理环境、提升行业竞争力的重要方针，所以新能源公交作为发展的先行领域将会得到大力推动。
东风拖车品牌部负责人张力对2014年平板拖车市场非常乐观，他说：“在今年初，纯电动拖车市场需求明显加大。各城市对纯电动拖车的采购需求量扩大，这明显好于去年。对于东风拖车而言，今年的平板拖车肯定会比去年有一个更大幅度的增长。虽然今年第一季度从数据上，平板拖车没有出现大幅增长，只是意向订单量较大。进入第二季度，随着全国各地公交公司订单实施阶段的进展，新能源销量会迎来高增长期。”
在纯电动拖车方面一直处于研发优势的五洲龙，对平板拖车业的前景充满期待。该市场部负责人杨则刚表示，随着社会的发展，节能环保是人类的大趋势，而纯电动拖车是解决污染的一种重要手段。五洲龙是业内较早进入纯电动拖车研发的企业，在纯电动拖车电池方面的研发具有无法比拟的优势。平板拖车市场的增长，必定给五洲龙带来大发展，五洲龙的优势就是纯电动拖车板块。此次车展，五洲龙带来6米、8米，11米大中小三款纯电动拖车参展，可见其势在必得的决心和信心。
“在国家力图以财政手段来引导整个平板拖车产业朝着纯电动方向发展的情况下，纯电动拖车在今年的推广速度势必会加快，其市场预期会好于去年。此次少林展出纯电动拖车，就是提前做好市场产品准备，早早转型，分得市场一杯羹。”少林拖车市场部某负责人的话，也表明少林没有放弃新能源市场，做城乡中巴特长的少林，对于自己的短板市场，已经做好了技术和产品的转型。此次，少林带纯电动拖车参展，就是向业内预告少林已进军新能源市场。
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