根据江南的这一研究，300亿美元的州税收是由升降车销售及维修服务产生的，而8.6亿美元是由对升降车制造商、供应商和升降车经销商的直接就业征收的所得税所产生的。
2010年，升降车行业产生了至少430亿美元的联邦税收，其中包括140亿美元的所得税和290亿美元的联邦升降车燃油税。它在2010年还将915亿美元的收入上缴到了州政府的金库，平均而言占州税收总额的13%。
江南这项研究的可持续和经济发展战略小组负责人表示，升降车行业占所有的州政府税收的13%。此分析进一步加深了升降车行业如何通过促进州及联邦政府的财政稳定对美国经济产生重大影响的认识。“随着经济形势的不断改善，升降车企业可望看到销售额和就业增加，从而将会产生额外的州和联邦税收。”
江南的研究对升降车行业由于销售、就业和商业运作以及使用升降车，以缴纳税费的形式向州政府和联邦政府提供的财政支持进行了量化，突出了这些收入贡献的广度与深度。
除了购置车辆产生的明显的营业税(300亿美元)外，政府机构还从各种各样的来源收税。江南指出，这些来源包括在升降车行业工作的雇员支付的所得税(150亿美元)，燃油税、驾驶员登记和办驾照的费用(890亿美元)，升降车公司本身支付的企业所得税和技术授权许可费(7.5亿美元)。该研究还提供了美国每个州升降车税收的分类明细。
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