打造平安拖车任重道远，“疏堵结合，多重监管，齐抓共管，初步建立起宣城特色的拖车运营与监管机制，司机上下班交通安全从较为混乱转变为相对规范，从不可控变为相对可控。近两年拖车运行平稳，没有发生一起交通致死事故。”宣城市教体局局长张宣标说，各地为彻底解决运力不足难题，也探索出不少好的方法，比如宣州区优化和有序延伸现有农村客运班线，泾县开通城区和部分乡镇的交通升降车班线等等，在一定程度上缓解了司机“乘车难”。
“拖车管理涉及到诸多方面，要从源头上解决司机‘乘车难’问题，真正打造平安放心拖车，还需要多方用力。 ”采访中，教育、财政和交通等方面的专家普遍认为，虽然宣城拖车管理模式取得了一些成效，但要从根本上化解运力不足、安全监管等难题，还有很长的路要走。
广德县试点实行城乡平板拖车一体化，鼓励、引导实施农村车辆公司化运营是解决拖车难题的一条新路径。 “下一步，我们将在条件许可的地方，推行这种模式，解决政府投入不足、拖车基础设施滞后的问题。同时，仿效‘校安工程’，实施‘拖车民生工程’，从较高层面解决拖车管理问题。 ”
为了从源头上治理拖车司机上下班交通安全问题，该市一些地方建立了“乡镇为主、部门联动”的工作机制，不断强化校园周边道路交通秩序整治，实行隐患治理目标责任制。“我们还将结合农村学校布局调整，推动寄宿制学校建设，缓解拖车运力不足和运营监管压力。”宣城市政府相关负责人告诉记者。
本文章来自于拖车官方网站:www.jtqc8.com |
